Die NoVa für leichte Nutzfahrzeuge kommt.

Connected Van: Mit der neuen Generation von Radio- und Infotainment-Systemen, digitalen Diensten dank serienmäßig verbauter Telematik-Box und dem innovativen 3-Tasten-Modul wird der Arbeitsalltag für Fahrer und Beifahrer unterhaltsamer, sicherer und effizienter.

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Chefsessel. Für alle. Die Sitze sind in 6 Varianten erhältlich, auf Wunsch auch mit Drehfunktion: von „Standard“ bis „ergoActive“ bieten sie Features wie elektronische Bedienbarkeit, komfortable Federung oder eine Massagefunktion. Der mit dem AGR-Siegel zertifizierte „ergoComfort“ Schwingsitz ist für alle MAN TGE Modelle optional erhältlich und sorgt für ein besonders entspanntes Fahren.

Bewegt sogar, wenn er steht. Die markante MAN TGE Fahrzeugfront macht auf den ersten Blick klar: Das ist kein Van. Das ist ein MAN. Auch die schwierigsten Jobs erledigt er mit links.

Die Devise lautet: Mal loslassen können. Durch das innovative Ablagekonzept findet beinahe alles seinen Platz – vom Arbeitshandschuh bis zum Zollstock.

Ablageflächen, Fächer und Stauräume finden Sie im neuen MAN TGE in der Dachgalerie, unterhalb der Windschutzscheibe über dem geräumigen Handschuhfach sowie in den Türen und unter der aufklappbaren Sitzbank.

Praktische Ablagen und Halter stehen Ihnen auch auf der abklappbaren Rückenlehne der Beifahrerdoppelsitzbank zur Verfügung. Das Armaturenbrett verfügt außerdem über jeweils zwei Cupholder für Fahrer und Beifahrer sowie über zwei USB-Anschlüsse und zwei (optional drei) 12-V-Steckdosen. So können Sie auch Ihr Smartphone laden oder beispielsweise einen mobilen Aschenbecher einsetzen.

Effizienter arbeiten nicht mal Sie. Das 8-Gang-Automatikgetriebe im MAN TGE bietet eine effiziente und verbrauchsoptimierte Fahrweise. Die Wandlerautomatik sorgt mit einem Drehmomentwandler für hohen Komfort beim Anfahren und Schalten. Diese Stärke werden Sie im häufigen Stop-and-Go-Verkehr zu schätzen wissen. Sie können sich in allen Karosserieversionen und verschiedenen Leistungsstufen für das 8-Gang-Automatikgetriebe entscheiden.

Ein echtes Frachtexemplar: Je nach Dachvariante – Normal-, Hoch- oder Superhochdach – ergibt sich beim TGE Kastenwagen ein optimaler Laderaum mit bis zu 18,4 m³ Ladevolumen. Die senkrechte Trennwand ohne Ausbuchtung für den Fahrersitz, die Unterladefähigkeit für mehr Ladelänge am Boden, eine über die gesamte Breite nutzbare Schiebetüröffnung und bis zu 14 Zurrösen sowie optionale Zurrschienen lassen kaum einen Wunsch offen.

Der Kastenwagen überzeugt aber nicht nur mit Traummaßen, idealer Beladbarkeit und Vorbereitungen für Ihren individuellen Einbau, sondern ebenso mit einer Vielzahl von direkt ab Werk lieferbaren Auf- und Ausbauten. Sie können den MAN TGE Ihren individuellen Ansprüchen anpassen und mit bis zu sechs Europaletten bestücken.

Auch die Pritschenwagen nehmen schwere Ladung leicht und bieten mit ihren verschiedenen Längen die optimale Ladefläche für fast jeden Job.

Wo dieses Licht ist, ist kein Schatten: Die optionalen LED-Scheinwerfer verbessern mit tageslichtähnlichem Lichtspektrum die Sicht und sparen dabei auch noch Energie. Besonders erhellend: die lange Betriebssicherheit durch hervorragende Lebensdauer.

Der neue MAN TGE sorgt bei jedem Wetter für das richtige Arbeitsklima.

Die halbautomatische Klimaanlage Climatic gleicht die Raumtemperatur dank des Innenraumsensors ständig mit dem gewünschten Wärmegrad im Fahrerhaus ab.

Climatronic (siehe Abbildung) bietet eine 2/3-Zonen-Temperaturregelung für Fahrer, Beifahrer und Lade- bzw. Passagierraum. Es erkennt die Stärke der Sonneneinstrahlung und die Außentemperatur und führt entsprechend Luft zu. Automatische Umluftschaltung, Luftgütesensor, Luftausströmer in der Dachverkleidung und optionale Zusatzheizungen schaffen ein angenehmes Klima.

Hinweis:

In den Fahrzeugklassen N1, M1, N2 und M2 wird das Kältemittel R1234yf verwendet. Der GWP-Wert des verwendeten Kältemittels beträgt 4 (Kältemittel R1234yf). Die Füllmengen variieren zwischen 540 – 570 Gramm bei einem Klimakompressor und 785 – 815 Gramm bei zwei Klimakompressoren. Beim eTGE wird das Kältemittel R134a verwendet. Der GWP-Wert des verwendeten Kältemittels beträgt 1.430 (Kältemittel R134a). Die Füllmengen sind abhängig vom Klimakompressor und variieren zwischen 560 – 590 Gramm.