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Notre équipe d’experts MAN vous apporte son entier soutien. Nous répondons à toutes vos interrogations jusque dans les moindres détails. Nous sommes là pour vous, de la première information donnée à la mise en place de concepts.
Une motorisation électrique produit nettement moins de chaleur dissipée qu’un moteur à combustion interne. C’est pourquoi le MAN eTGE utilise un système de chauffage et de climatisation purement électriquement et ultra-performant. La consommation électrique du chauffage peut malgré tout réduire considérablement l’autonomie de votre véhicule électrique, notamment en cas de températures inférieures à zéro. Mais pas panique, nous vous montrons qu’avec la bonne stratégie, vous pouvez venir à bout de vos itinéraires quotidiens : en effectuant par exemple une prérégulation ciblée de la température de votre véhicule utilitaire électrique pendant le temps de charge.
L’éclairage du véhicule, le système multimédia, les ports USB et les systèmes d’assistance à la conduite ont eux aussi besoin de l’énergie générée par la batterie. C’est pourquoi tous les consommateurs auxiliaires du MAN eTGE sont conçus pour optimiser au maximum leur efficience énergétique. Ils ont, par conséquent, un impact notable sur l’autonomie que s’ils continuent de fonctionner pleinement lors des arrêts prolongés. Le eTGE vous offre ainsi un mode économique qui permet de réduire considérablement la consommation d’énergie des consommateurs auxiliaires.
C’est surtout dans les environnements urbains que les véhicules utilitaires électriques sont à même de dévoiler pleinement leurs atouts : les vitesses moyennes réelles en circulation urbaine typique sont comprises entre 14 et 18 km/h. Et sur la plupart des routes, la vitesse est limitée à 50 ou 60 km/h. Les concepts de propulsions électriques sont particulièrement économes en énergie dans ces zones de vitesse. En outre, contrairement à un trajet effectué avec un moteur à combustion interne, la circulation en accordéon n’impacte pas votre bilan énergétique. Au contraire : grâce à la récupération, le MAN eTGE réinjecte de l’énergie électrique à la batterie à chaque freinage.
Une conduite préventive permet d’économiser de l’énergie. Cela vaut pour n’importe quel véhicule. Cependant, lorsqu’il s’agit d’une motorisation électrique, un chauffeur bien formé peut disposer d’un petit plus considérable en termes d’autonomie. Une accélération douce et une utilisation ciblée de la récupération permettent de réduire nettement la consommation d’énergie.
Le poids de la charge utile et le profil du terrain des itinéraires ont un impact relativement faible sur l’autonomie de votre véhicule utilitaire électrique. En revanche, faire fonctionner le chauffage et rouler à des vitesses élevées ont nettement plus d’influence sur l’autonomie. Une analyse détaillée de votre réseau routier et de vos nécessités en termes de recharge est primordial. Elle vous donne en effet des indications importantes sur l’optimisation des itinéraires et des parcs de véhicules.
Votre capacité à faire des économies en délaissant votre véhicule à propulsion traditionnelle pour entrer dans le monde de la mobilité électrique dépend essentiellement de votre façon de gérer l’approvisionnement en énergie. Nous vérifions pour vous tous les moyens possibles visant à une optimisation des coûts. Par exemple, comment vous permettre de mettre à profit de manière ciblée les périodes où l’électricité est moins chère ou comment vous éviter des pics de consommation grâce à un chargement échelonné. Ou dans quelle mesure vous pouvez réduire vos coûts énergétiques en alimentant vos véhicules avec votre propre courant.
Une autre composante clé concernant la mobilité électrique est la batterie du véhicule. Son état et ses performances sont décisifs pour assurer une exploitation rentable des flottes électriques.
Inévitablement, toute batterie perd en capacité et en performance avec l’âge. Cependant, des facteurs comme le comportement d’utilisateur, l’entretien ou encore la fréquence de charge ont un impact considérable sur la rapidité et l’étendue des pertes de performances d’une batterie. Par conséquent, une gestion optimisée des batteries est une composante à part entière de nos concepts visant à vous faire entrer dans le monde de la mobilité électrique.
Pour votre entreprise, le fait de passer à la mobilité électrique signifie bien plus que le remplacement de l’un ou plusieurs de vos véhicules. Il s’agit de votre entrée dans le monde futuriste de la mobilité, avec tous les avantages qu’elle apporte. Mais l’arrivée des « Électriques » implique également toute une série de modifications dans votre société : de la planification des itinéraires jusqu’à la manière de conduire et à l’équipement d’atelier, en passant par la recharge quotidienne. C’est pourquoi il est important que vos employés et votre atelier après-vente soient bien préparés à tout cela.
En collaboration avec la MAN Academy, nous formons vos employés afin qu’ils puissent utiliser de manière optimale vos véhicules électriques. Nous vous informons sur les possibles risques et sur la méthode à adopter pour manipuler correctement les véhicules électriques en cas d’accidents ou de défauts. Et, en tant que partenaires qualifiés, nous nous tenons à vos côtés, dans vos ateliers après-vente, afin de répondre à toutes vos questions à propos des manipulations sur les véhicules électriques.
La prise de recharge de votre véhicule utilitaire électrique ne se limite pas à un système de recharge, mais vous offre une flexibilité totale :
Borne de recharge à courant alternatif
Station de recharge à courant continu
Prise électrique 230 V