"Kann ich nicht" kennt er nicht.

Das ist kein Van. Das ist ein MAN. Der neue MAN TGE.

Ihre Idee. Unsere Lösung.

Wenn Ihr Transporter kälter sein soll als die anderen. Praktischer. Länger. Stärker. Auffälliger. Dann haben wir eine perfekte Lösung für Ihre individuellen Bedürfnisse. Der MAN TGE Transporter kann nach Ihrem Wunsch umgebaut werden – zum Kipper oder zur Hubarbeitsbühne, zum Rettungsfahrzeug oder zur rollenden Werkstatt.

MAN Auf- und Ausbaukompetenz

Um Ihren TGE an Ihre Anforderungen anzupassen, stehen wir Ihnen zur Seite. Gemeinsam mit Auf- und Ausbauspezialisten, die bereits seit vielen Jahren als Partner mit uns zusammenarbeiten und die unseren hohen Qualitätsanforderungen gerecht werden. Wir wissen, dass ein MAN TGE in der Forstwirtschaft anderen Herausforderungen gewachsen sein muss als in der Paketzustellung. Profitieren Sie von unserer Expertise – Sie sagen was, wir sagen wie.

Auf- und Ausbaulösungen ab Werk

Niemand wartet gerne auf sein neues Fahrzeug – schon gar nicht wenn es ein MAN TGE ist. Deshalb gibt es eine große Auswahl an branchenspezifischen Aus- und Aufbaulösungen und individuellen Aufbauten schon fix und fertig ab Werk.

Zubehör für Wind und Wetter

Mit unseren optionalen Aufbauten und unserem Zubehör für den MAN TGE Pritschenwagen mit Einzel- oder Doppelkabine sind Sie auf alles vorbereitet.

Pritschenaufbau

Hier bekommen Sie fast alles unter: Für die MAN TGE Fahrgestelle stehen Pritschen in vier unterschiedlichen Längen zur Verfügung. Wählen Sie 3.500mm, 4.300mm oder 4.700mm für die Einzelkabine und 2.700mm oder 3.500mm für die Doppelkabine.

Spriegelaufbau und Plane

Der robuste Spriegelaufbau mit Aufsteckbrettern macht aus Ihrem MAN TGE Pritschenwagen eine echte Allzweckwaffe – bei jedem Wetter. Denn dank der hochwertigen Plane ist Ihre Ladung vor Regenschauern und Windböen geschützt, wenn es darauf ankommt.

Spriegel und Plane sind in verschiedenen Höhen und Farben erhältlich. Eine Lichtbahn ist integriert.

MAN TGE Staukiste

Staukiste

Der einzige Stau über den sich wirklich niemand ärgert: Die Staukiste für den Pritschenwagen. Nichts schützt Ihr Transportgut zuverlässiger vor Wind und Wetter. Diese Kiste macht den MAN TGE zum echten Gebrauchswagen.

Kofferaufbau von Schmitz Cargobull

Wirtschaftlichkeit trifft auf Alltagsnutzen: Der Kofferaufbau von Schmitz Cargobull macht aus Ihrer Einzelkabine einen echten Allrounder. Durch den Einsatz von gewichtsoptimierten Materialien ist eine Nutzlast von bis zu 1.000kg möglich.

Der Kofferaufbau besteht aus neu entwickelten Sandwichpaneelen mit GFK-Deckschichten, die leicht und robust zugleich sind. Eine weitere Innovation: Der auf der gesamten Fläche voll belastbare Boden, der mehr Zuladung und Flexibilität ermöglicht.

Die Ladungssicherung ist bei Ihrem Kofferaufbau schon ab Werk an Bord – dank seitlich im Boden eingelassener Airline-Schienen, einer umlaufenden Sockel-Scheuerleiste sowie je Seitenwand zweier Reihen Stäbchenzurrleisten auf einer Höhe von 600mm und 1.300mm. Und wem das nicht genug ist: Optional stehen Ihnen eine Vielzahl weiterer Sicherungsmöglichkeiten zur Verfügung.

Für die passende Beleuchtung sorgt das transluzente Dach, wodurch der Innenraum des Kofferaufbaus gleichmäßig vom Tageslicht erhellt wird. Und dank der Positionsleuchten und der LED-Deckenleuchte mit Bewegungssensor finden Sie sich in Ihrem Kofferaufbau auch nachts problemlos zurecht.

Die Aufbaulänge beträgt wahlweise 3.550mm oder 4.350mm.

Kastenwagen Plus

Darf’s ein bisschen mehr sein? Dann entscheiden Sie sich doch einfach für eine zweite Sitzreihe in Ihrem Kastenwagen. Die Sitzreihe ist wahlweise als 3- oder 4-Sitzer verfügbar und durch eine integrierte Trennwand vom Laderaum abgegrenzt.

Die Ladelänge im Kastenwagen Plus beträgt bei Standard Radstand bis zu 2.770mm (unter der Sitzbank). Die zweite Sitzreihe ist für den Kastenwagen mit Normal- und Hochdach sowie mit Standard- und mit langem Radstand lieferbar.

MAN Serviceleistungen

Dienstleistungen

Intelligent aufeinander abgestimmte Dienstleistungen sichern die Fahrzeugverfügbarkeit und reduzieren die Gesamtkosten.

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