MAN TGE. LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO.

Connected Van: Con la nuova generazione di sistemi radio e infotainment, con servizi digitali grazie alla nuova scatola telematica di serie e con l'innovativo modulo a 3 tasti il lavoro quotidiano di conducente e passeggero diventa più piacevole, più sicuro e più efficiente.

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Il posto di comando. Per tutti. I sedili sono disponibili in 6 varianti, da "Standard" a "ergoActive", su richiesta anche con funzione di rotazione. Offrono le più diverse funzionalità, come il controllo elettronico, le comode sospensioni o la funzione di massaggio. Il sedile di guida «ergoComfort» a sospensione pneumatica, certificato con il sigillo AGR, è di disponibile su richiesta per tutti i modelli di MAN TGE e garantisce una guida particolarmente rilassata.

Colpisce anche da fermo. Le linee marcate del muso anteriore del MAN TGE non lasciano dubbi: Non è un Van. È un MAN. Riesce a svolgere con la massima facilità anche i compiti più difficili.

Con il Nuovo TGE: Date Spazio ai Vostri Progetti. Grazie all'innovativo sistema di scomparti c'è posto davvero per tutto, dai guanti da lavoro al metro pieghevole.

Nel nuovo MAN TGE potete trovare ripiani, scomparti e vani anche sopra il parabrezza, sul cruscotto, sopra all'ampio scomparto portaoggetti, nelle porte e sotto ai sedili ribaltabili.

Inoltre sono a vostra disposizione pratici ripiani e supporti sullo schienale ribaltabile del sedile doppio sul lato passeggero. Il cruscotto è dotato di due portabevande, rispettivamente per conducente e passeggero, di due prese USB e di due prese da 12 V (come opzione tre). Potete quindi anche ricaricare il vostro smartphone oppure inserire un posacenere mobile.

Nessuno lo supera in efficienza. Il cambio automatico a 8 rapporti del nuovo MAN TGE consente una guida efficiente e consumi ottimizzati. Il sistema automatico con convertitore di coppia garantisce un'elevata comodità in fase di partenza e di cambio di rapporto. È un punto di forza che si può apprezzare soprattutto in condizioni di frequente stop-and-go. Il cambio automatico a 8 rapporti è disponibile per tutte le versioni di carrozzeria e con numerose classi di potenza.

Un Van per tutte le stagioni: a seconda dell'altezza del tetto – tetto normale, alto e superalto – del furgone chiuso TGE si può ottenere un vano di carico ottimale con un volume di carico fino a 18,4 m³. La parete divisoria dritta e senza convessità per il sedile di guida, la possibilità di sfruttare lo spazio di carico sotto ai sedili aumentando la lunghezza di carico sul fondo, una porta scorrevole la cui apertura può essere utilizzata sulla sua intera larghezza, fino a 14 anelli di fissaggio e le barre fermacarico opzionali soddisfano praticamente ogni desiderio.

Il furgone chiuso non convince però soltanto per la straordinaria generosità delle dimensioni, per le svariate possibilità di carico e per le predisposizioni per il montaggio di elementi personalizzati, ma anche per il gran numero di allestimenti ed ampliamenti disponibili già in Fabbrica. Nel MAN TGE si possono caricare fino a 6 europallet.

Anche le versioni cassonate trasportano con facilità carichi pesanti e, grazie alle diverse lunghezze disponibili, offrono una superficie di carico ottimale praticamente per tutte le attività.

Una luce che elimina ogni ombra: i fari a LED opzionali migliorano la visibilità grazie allo spettro luminoso simile a quello della luce diurna e consentono anche di risparmiare energia. Convincono in particolare per la loro affidabilità e l'eccezionale durata utile.

Il nuovo MAN TGE garantisce un buon clima di lavoro in qualsiasi condizione atmosferica.

Il climatizzatore semiautomatico Climatic, con il sensore per l'interno del veicolo, adegua continuamente la temperatura della cabina di guida a quella desiderata.

Climatronic (vedi figura) offre una regolazione della temperatura a 2/3 zone per il conducente, il passeggero e il vano passeggeri ovvero di carico. Rileva l'intensità della luce solare e la temperatura esterna emettendo la quantità adatta di aria. La regolazione automatica del ricircolo dell'aria, il sensore di qualità dell'aria, il diffusore dell'aria nel rivestimento del tetto e i riscaldamenti supplementari opzionali creano un clima piacevole.

Nelle categorie di veicoli N1, M1, N2 e M2 viene impiegato il refrigerante R1234yf. Il valore di GWP del refrigerante impiegato è 4 (refrigerante R1234yf). Le quantità di carica vanno da 540 a 570 grammi con un compressore del climatizzatore e da 785 a 815 grammi con due compressori. Per l’eTGE viene impiegato il refrigerante R134a. Il valore di GWP del refrigerante impiegato è 1.430 (refrigerante R134a). Le quantità di carica dipendono dal compressore del climatizzatore e vanno da 560 a 590 grammi.