¿Demasiado caro? ¡Todo lo contrario!
En un kilometraje de cuatro años, el coste total de propiedad (TCO) es el mismo que el de la TGE con motor diésel. A largo plazo, la eTGE incluso puede llegar a ser una alternativa más barata gracias a los planes nacionales, las ventajas fiscales y la reducción de los costes de combustible.
Desde el sistema de tracción hasta el interior: tecnología y equipamiento de alta categoría.
CONDUZCA YA UNA eTGE.
¡Dé el salto al futuro! MAN eTGE le aporta una nueva energía a su negocio.
| Motor | 100 kW, par de 290 Nm |
| Batería | Iones de litio, alto voltaje de 35,8 kWh |
| Carga | Wallbox de CA de MAN hasta 7,2 kW, carga de CC hasta 40 kW |
| Autonomía | 110-115 km (WLTP) |
| Carga útil | Aprox. 950 kg (a 3,5 t) |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Longitud/altura del vehículo | 5,986 x 2,590 m |
| Equipamiento | Asistente frenada emergencia Cámara de marcha atrás Sistema de Infotainment (información y entretenimiento) MAN Media Van con navegación Sistema activo de advertencia de abandono del carril Faros LED |
CONDUZCA YA UNA eTGE.
¡Dé el salto al futuro! MAN eTGE le aporta una nueva energía a su negocio.
| Motor | 100 kW, par de 290 Nm |
| Batería | Iones de litio, alto voltaje de 35,8 kWh |
| Carga | Wallbox de CA de MAN hasta 7,2 kW, carga de CC hasta 40 kW |
| Autonomía | 110-115 km (WLTP) |
| Carga útil | Aprox. 950 kg (a 3,5 t) |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Longitud/altura del vehículo | 5,986 x 2,590 m |
| Equipamiento | Asistente frenada emergencia Cámara de marcha atrás Sistema de Infotainment (información y entretenimiento) MAN Media Van con navegación Sistema activo de advertencia de abandono del carril Faros LED |
ELECTROMOVILIDAD DE UN VISTAZO
Autonomía
Volumen del compartimento de carga
Volumen del compartimento de carga
¿Eléctrica o diésel?
¿Qué es la recuperación?
Uso óptimo
Batería
Opciones de carga
MAN Transport Solutions: Le ayudamos a dar el salto a la electromovilidad
Mantenimiento y reparación
¿Tiene alguna duda? ¡Eche un vistazo a nuestras preguntas frecuentes!
Decisión según objetivo diario
La disciplina más sofisticada del tráfico urbano es la corta distancia: el trayecto de ida y vuelta desde el taller hasta la obra de construcción. O las rutas de entrega a través de la ciudad. Las furgonetas que circulan por el centro de la ciudad generalmente solo cubren rutas diarias cortas. Nuestra eTGE es un vehículo excepcional precisamente para eso. Numerosos estudios demuestran que el kilometraje diario medio es de 60-80 km, recorrido que la MAN eTGE puede cubrir sin problemas.
Según el ciclo WLTP, la MAN eTGE alcanza una autonomía de entre 110 y 115 km. Este valor está basado en un ciclo de conducción en el que predominan las velocidades altas. En función de otros factores, como la topografía de la ruta o el uso de los consumidores secundarios, esta autonomía puede ser mayor. No obstante, y como norma general, con la MAN eTGE ocurre lo mismo que con todos los vehículos eléctricos: deberá contar siempre con una reserva de autonomía, ya que el estilo de conducción propio puede afectar significativamente a la misma.
Criterios de la autonomía
Nuevo ciclo de prueba
Las siglas WLTP significan "Worldwide Light Duty Vehicle Test Procedure". El nuevo estándar de mediciones en banco de pruebas debe aplicarse en todo el mundo. Las condiciones de prueba del WLTP están diseñadas para reflejar mejor las condiciones del funcionamiento real del vehículo. A la vez, las mediciones realizadas en las condiciones controladas del laboratorio garantizan que se puedan comparar los datos del WLTP del vehículo incluso más allá de las fronteras nacionales.
¿Qué ventajas ofrece la introducción del WLTP?
¿Qué precisión ofrece el ciclo de conducción del WLTP?
¿Qué diferencias hay entre la prueba del vehículo según WLTP y NEDC?
¿En qué se diferencian los valores característicos según WLTP y NEDC?
¿Cuál es la diferencia entre WLTP y RDE?
¿Qué países introducirán el estándar WLTP?
Sin reducción del volumen del espacio de carga
La eTGE le ofrece un amplio espacio de almacenamiento para cajas, estanterías y herramientas. Con hasta 10,7 m3, dispone de una capacidad de transporte tan amplia como una furgoneta MAN TGE estándar con tracción trasera y techo elevado. Y, sobre todo, nuestra eTGE le aportará grandes ventajas en sus transportes diarios: el compartimento interior de la furgoneta eléctrica es tan variable que permite escoger entre múltiples opciones de diseño, desde suelos de madera y universales hasta la instalación a medida de sistemas de estantes, pasando por rieles de sujeción y revestimientos para suelos, paredes laterales, mamparas y techos. La eTGE también viene equipada de serie con una brillante iluminación LED para el compartimento de carga.
Comparativa de sistemas de propulsión
Para los arranques y paradas constantes del tráfico urbano, la eTGE le ofrece el plus de rendimiento decisivo: la tracción eléctrica le proporciona un par de 290 Nm desde el punto muerto e incluso a bajas velocidades logra la potencia completa del motor de 100 kW (136 CV). Comparativa: la TGE con sistema de propulsión diésel de 103 kW (140 CV) ofrece un poco más de potencia en los picos. Sin embargo, no se beneficiará de los 340 Nm máximos alcanzables hasta que haya puesto el motor a máximas revoluciones.
¿Qué significa recuperación?
Cada desaceleración aporta nueva corriente y aumenta la autonomía: gracias a la recuperación, la energía cinética de su eTGE no se pierde. Fluye de nuevo a la batería.
Acción
Aceleración
Funcionamiento de empuje
-
Aceleración
Funcionamiento de empuje
-
Velocidad
0 km/h
86 km/h
30 km/h
0 km/h
86 km/h
30 km/h
El concepto de recuperación se utiliza principalmente en los sistemas de propulsión alternativos. Los vehículos eléctricos convierten la energía cinética en energía eléctrica.
De este modo, se aumenta la autonomía de los vehículos eléctricos, a diferencia del motor diésel convencional, que disipa una gran parte de la energía cinética durante el frenado como calor en el medio ambiente.
La MAN eTGE cuenta con una única etapa de recuperación en el funcionamiento de empuje del vehículo. Es decir, el motor eléctrico funciona como generador cuando el conductor quita el pie del acelerador y el vehículo se encuentra en movimiento. Las ruedas transmiten la energía cinética a través de la cadena cinemática al motor eléctrico, que funciona de manera muy similar a la dinamo de una bicicleta: el automóvil desacelera y la energía recuperada se almacena en la batería de alto voltaje. Al volver a arrancar o acelerar, la energía puede estar nuevamente a disposición del vehículo eléctrico.
MAN eTGE EN ACCION
MAN eTGE es su socio de confianza para el tráfico urbano: ya sea en servicios de mensajería y logística, obras profesionales o el sector de servicios, con MAN eTGE puede afrontar el tráfico urbano con cero emisiones, poco desgaste y comiéndose el mundo.
Los recorridos cortos con muchas paradas son el día a día del reparto urbano. Precisamente en esos momentos es cuando la MAN eTGE sobresale: en el transporte de reparto dentro de la ciudad, el motor eléctrico le ofrece una extraordinaria eficiencia energética y rentabilidad. Y podrá beneficiarse de una mayor capacidad de carga útil con sus 10,7 m³ de volumen de carga, funcionamiento 24 horas al día, 7 días a la semana gracias a su funcionamiento silencioso y acceso libre a zonas de acceso restringido.
¿Más ciudad o más carretera?
Con la MAN eTGE realizará sus transportes y entregas de forma sostenible, silenciosa y rentable. Su tracción totalmente eléctrica le permite disfrutar de una propulsión con poco desgaste, energéticamente eficiente y, sobre todo, muy silenciosa. En todos sus viajes, tanto de día como de noche, en el centro de la ciudad o en las rutas alrededor de las grandes urbes.
Su rentabilidad está más que demostrada gracias al potente y resistente electromotor, en especial en los recorridos con muchas paradas intermedias o en el tráfico denso del centro, y le garantiza el mayor ahorro posible. En situaciones de tráfico de arranque y parada constante, en las que el vehículo diésel generaría un alto consumo de combustible y forzaría el motor, la caja de cambios y los frenos, la MAN eTGE hace gala de sus puntos fuertes: en cada desaceleración obtiene energía eléctrica mediante la recuperación y la transmite a la batería de alto voltaje.
Paquete de potencia compacto para un kilometraje puro
El corazón de nuestra MAN eTGE es su batería de iones de litio de alta eficiencia. A pesar de su diseño compacto y bajo peso, el sistema de alto voltaje tiene una capacidad de almacenamiento bruta de casi 36 kWh. Las 264 células de batería de la MAN eTGE se encuentran protegidas de forma óptima bajo el compartimento de carga y entre el bastidor del vehículo. Esta solución no solo ahorra espacio, sino que además proporciona un centro de gravedad bajo y una distribución de peso óptima.
Datos técnicos
| Tipo de batería | Batería de iones de litio (NMC/C) |
| Energía nominal o capacidad de la batería | 35,8 kWh |
| Peso | 344 kg |
| Tensión nominal | 323 V |
| Módulos de baterías | 27 |
| Intervalo de temperatura | De −25 a 55 °C |
Wallbox de CA de MAN, carga de CC, carga de corriente alterna
Opciones de carga para MAN eTGE.
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Mantenimiento y reparación
MAN eTGE, ADN de León. No hace falta mencionar que puede confiar en la calidad total de servicio MAN en cuanto al mantenimiento y la reparación. Nuestros mecánicos especializados se ocuparán de su MAN eTGE en nuestros talleres de servicio oficiales MAN. Y, para garantizar que mantiene siempre la movilidad eléctrica, le ofrecemos contratos de servicio y mantenimiento adaptados exactamente a sus necesidades de movilidad. Pero no, en su furgoneta eléctrica no le brindaremos el habitual cambio de aceite de motor de los vehículos diésel. Porque en su eTGE ya no lo necesita.
Muchas de las piezas de los motores de combustión interna convencional ya no son necesarias gracias a la conducción alternativa del automóvil eléctrico. Entre ellas, los componentes del motor, como los filtros de aire, combustible y aceite, la refrigeración del motor o las bujías. También se prescinde de otras piezas de desgaste, como el tubo de escape, el embrague o la caja de cambios manual. La falta de contacto por rozamiento de los motores síncronos trifásicos elimina la necesidad de mantenimiento de los motores. De este modo, puesto que hay menos componentes instalados, se reducen significativamente los costes de mantenimiento.
Preguntas frecuentes
La eTGE es una verdadera MAN: robusta, fiable y duradera. Sobre todo gracias a su innovador sistema de tracción totalmente eléctrico. Hemos recopilado las respuestas a las preguntas más importantes de nuestros clientes.
En general no hay ninguna diferencia entre los permisos necesarios para conducir un vehículo de motor de combustión interna y un vehículo eléctrico. Se aplican las mismas condiciones para la eTGE que para los vehículos con motor diésel:
el titular de un permiso de conducir de clase B puede conducir una eTGE con un peso total de hasta 3,5 toneladas.
La MAN eTGE lleva equipado de serie el sistema de Infotainment (información y entretenimiento) MAN Media Van con navegación de a bordo. El sistema de navegación le muestra automáticamente las siguientes opciones de carga para su vehículo eléctrico, en lugar de la estación de servicio más cercana.
Tenga en cuenta que, dependiendo del operador de la estación de carga, es posible que necesite una tarjeta o aplicación especial para cargar su eTGE. Por ello, antes de comenzar la ruta, es conveniente informarse sobre dónde se encuentran los puntos de carga más cercanos adecuados para usted.
La MAN eTGE viene equipada de serie con todos los sistemas de asistencia principales:
- el sistema de asistencia de frenado de emergencia1 alerta al conductor si la MAN eTGE se acerca a un obstáculo y el conductor no ha reaccionado o reacciona tarde. En caso de peligro de accidente inminente, el sistema inicia automáticamente una frenada de emergencia (hasta 30 km/h).
- El sistema de protección lateral1 ofrece al conductor de la eTGE una vista panorámica de 360° en la pantalla del vehículo y muestra posibles riesgos de colisión en la ruta planeada, siempre que el vehículo circule a una velocidad inferior a 30 km/h. Además, sus 16 sensores de ultrasonido supervisan continuamente la distancia con los obstáculos alrededor del vehículo. El sistema de protección lateral advertirá al conductor con una señal acústica en cuanto su eTGE se acerque a un obstáculo.
- El sistema de advertencia de abandono del carril activo1 detecta cuándo el vehículo sale del carril de forma involuntaria. En este caso, el sistema devolverá el vehículo a su carril previsto de forma segura girando el volante en la dirección contraria. El sistema se activa por sí mismo a partir de una velocidad de 65 km/h y funciona incluso en condiciones de poca visibilidad y oscuridad.
- La cámara de marcha atrás1 asiste al conductor en las maniobras y ayuda a evitar impactos. Al circular marcha atrás, el conductor podrá ver con seguridad el entorno trasero de su vehículo en la pantalla a color de 8 pulgadas.
- El sistema de arranque en pendiente1 ofrece asistencia automatizada al arrancar en pendientes y evita el riesgo de que el vehículo se desplace hacia atrás.
- El asistente de luces de carretera1 reconoce los vehículos que circulan tanto por delante como por detrás y atenúa la iluminación antes de deslumbrarlos.
- Con el asistente de atención1 el sistema reconoce las desviaciones con respecto al comportamiento en carretera normal causadas por síntomas de cansancio y recomienda al conductor que realice una parada mediante una señal acústica y óptica.
- El asistente para viento lateral1 mantiene a la MAN eTGE de manera segura en el carril en casos de viento lateral o calzadas inclinadas hacia un lado.
1Dentro de los límites del sistema
Los servicios para la eTGE
Siempre con las "pilas puestas".
MAN Transport Solutions
En el camino hacia la electromovilidad, los gestores de flotas tienen que afrontar ciertos desafíos con respecto al vehículo en sí. A través nuestros asesores, le ofrecemos soluciones a medida en cuestiones de uso y planificación de ruta, así como de infraestructura de carga y suministro de energía necesarios.
MAN Services
Para mantenimiento o reparaciones: con nuestros servicios de libre combinación nos encargamos de que tenga acceso a mecánicos especializados, así como a piezas y accesorios originales MAN, para que esté siempre en marcha. Además, podrá beneficiarse de los horarios flexibles de los talleres MAN y de la Garantía de Movilidad en caso de avería.
MAN Mobile24
Las averías nunca vienen en buen momento. Si necesita algo, basta con una llamada a nuestro número único de Mobile24, disponible en toda Europa. Estamos a su disposición las 24 horas del día, los 365 días del año. En caso necesario, le asistirá un vehículo de servicio MAN de un taller cercano.
MAN ServiceContracts
Control de gastos total y mayor eficiencia. Con la MAN eTGE también podrá beneficiarse de contratos de servicios a medida. De esta manera, reducirá el riesgo de que aparezcan gastos por reparaciones inesperadas y los costes por gestión de reparaciones y mantenimiento. Su asesor MAN le puede remitir directamente información detallada sobre nuestros contratos de servicios individuales.
Información
¿Más información?
Su asesor MAN estará encantado de visitarle. Concerte ya una cita.
