Pakokaasupäästöjä koskeva lainsäädäntö WLTP

WLTP (Worldwide Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure) korvaa tähän asti käytössä olleen NEDC:n (New European Driving Cycle). Uuden mittausmenetelmän etuna on aiempaa parempi vertailukelpoisuus, joka on yhtenäisempien ajoprofiilien ja mittausmenetelmien ansiota. WLTP-testausmenetelmä antaa selvästi aiempaa totuudenmukaisemman kuvan ajoneuvon polttoaineenkulutuksesta ja päästöistä.

Yksityiskohtaiset tiedot WLTP-menetelmästä löydät osoitteesta Linkki.

Olemme koonneet tärkeimmät tiedot lyhyesti:

1. Mitä MAN TGE-malleja WLTP koskee?

Menetelmä koskee ainoastaan sellaisia ajoneuvoja, joiden vertailumassa on alle 2 610 kg. Ne tyyppihyväksytään kevyille ajoneuvoille suunnatussa menetelmässä (Light Duty). WLTP-menetelmässä koko ajoneuvo asetetaan dynamometrille.

Menetelmä ei koske toistaiseksi raskaita ajoneuvoja. Ne tyyppihyväksytään raskaisiin ajoneuvoihin sovellettavassa menetelmässä (Heavy Duty), jossa testataan ainoastaan moottori.

2. Mistä alkaen WLTP koskee MAN TGE-malleja?

Kaikki uudet henkilöautot on rekisteröitävä 1. syyskuuta 2018 alkaen WLTP-menetelmän mukaisesti. WLTP koskee MAN TGE-malleista ensin vain Kombia, koska se on rekisteröity henkilöautoksi (M1). 1. syyskuuta 2019 alkaen kaikki MAN TGE-mallit on rekisteröitävä WLTP-menetelmän mukaisesti.

Kaikki vuosimallia 2020 olevat MAN TGE-mallit tyyppihyväksytään WLTP-menetelmän mukaisesti, ja ne voidaan siten rekisteröidä myös 1. syyskuuta 2019 jälkeen.

WLTP ei koske ennen 1. syyskuuta 2019 rekisteröityjä ajoneuvoja.

3. Miten WLTP koskee päällirakenteita?

Päällirakenneratkaisut tehtaalta (Ei Suomessa)
Tehtaalla asennettavien päällirakenneratkaisujen kohdalla (päällirakenne tehtaalta) WLTP-menetelmän mukainen todentamisvelvollisuus astuu voimaan 2020-vuosimallin ajoneuvojen kohdalla. MAN-kumppanisi neuvoo sinua mielellään ajoneuvosi uudesta CO2-arvosta.

Autolasku ja päällirakennelasku eriytetty
Vastuullinen MAN-myyjä tai päällirakenteen valmistaja laskee MANin saataville asettaman laskentatyökalun avulla CO2-arvot päällirakenteesta, jotka on asennettu alustaan tehtaalta toimittamisen jälkeen, mutta ennen ensimmäistä tyyppihyväksyntää.

NEDC:n mukaan tyyppihyväksytyt ajoneuvot, joissa on päällirakenteita, voidaan rekisteröidä edelleen ongelmitta 1.9.2019 asti, eikä muutos koske niitä. NEDC:n mukaan tyyppihyväksytyt ajoneuvot voidaan rekisteröidä 1.9.2019 jälkeen vain erikseen haettavalla poikkeusluvalla eli ns. häntäluvalla.