MAN Transporteur Luxembourg
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Cet utilitaire, c'est un MAN. Le nouveau MAN TGE.
Là où il n'y a pas de route, le MAN TGE sait tracer son chemin.
Le nouveau MAN Van. Bien plus qu'un utilitaire.
Le nouveau MAN TGE : le véhicule utilitaire dans toute sa splendeur. Sur les chantiers, en sylviculture ou dans le transport de personnes : il maîtrise parfaitement tous les terrains.
Quand vous faites l'acquisition d'un véhicule industriel léger chez MAN, ce n'est pas un simple utilitaire que vous achetez, mais un véritable partenaire. Seules les fonctionnalités du nouveau MAN TGE sont à même de rivaliser avec son potentiel. Que ce soit grâce aux dimensions parfaites de l'espace de chargement ou aux innombrables casiers de rangement du poste de conduite, presque tout y trouve sa place.
Un fauteuil de boss. Pour tous. Le siège est proposé en 6 variantes. Sur demande, il peut intégrer une fonction de rotation. De la version « Standard » à la version « ergoActive », il offre des fonctionnalités telles que la commande électronique, la suspension confortable ou une fonction massage. Disponible en option sur tous les modèles MAN TGE, le siège oscillant « ergoComfort » certifié par le label AGR garantit une conduite particulièrement détendue.
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Parfois, il faut savoir déconnecter. Grâce au concept de rangement innovant, tout est à sa place – des gants de travail au mètre pliant.
Dans le nouveau MAN TGE, des surfaces, des casiers et des espaces de rangement se trouvent dans la galerie du pavillon, sous le pare-brise, au-dessus de la boîte à gants spacieuse ainsi que dans les portes et sous le siège relevable.
Des rangements et des supports pratiques sont également à votre disposition sur le dossier rabattable de la double banquette passagers. Le tableau de bord dispose de plus de deux porte-boissons pour le chauffeur et le passager, ainsi que de deux ports USB et deux (trois en option) prises de 12 V. Ainsi, vous pouvez également recharger votre smartphone ou utiliser par exemple un cendrier mobile.
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Une efficacité inégalable. La boîte de vitesses automatique à 8 rapports du MAN TGE permet une conduite efficace et optimisée en termes de consommation de carburant. Le convertisseur de couple automatique garantit un grand confort au démarrage et lors des changements de vitesse. Des points forts très appréciables en cas de circulation en accordéon. Vous pouvez opter pour la boîte de vitesses automatique à 8 rapports avec toutes les versions de carrosserie et avec différents niveaux de puissance.
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L'idéal pour le fret : en fonction de la variante de pavillon choisie (pavillon normal, surélevé ou super-surélevé), l'espace de chargement du fourgon TGE peut atteindre 18,4 m³. La cloison verticale sans élément galbé pour le siège du chauffeur, la possibilité de chargement sous les sièges pour une plus grande longueur de chargement au plancher, une ouverture de porte coulissante utilisable sur toute la largeur et jusqu'à 14 œillets d'arrimage ainsi qu'un rail d'arrimage en option répondent à quasiment tous les besoins.
Cependant, le fourgon ne séduit pas seulement par ses dimensions parfaites, sa facilité de chargement optimale et ses prédispositions pour votre installation individuelle : il dispose également d'une multitude de carrosseries et d'aménagements disponibles directement départ usine. Vous pouvez adapter le MAN TGE à vos exigences personnelles et y glisser jusqu'à six palettes Europe.
Les camions plateau-ridelles eux aussi permettent une prise en charge facile des chargements lourds. Grâce aux diverses longueurs proposées, ils offrent par ailleurs un plancher de chargement adapté à la quasi-totalité des tâches.
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Avec ces phares, la part d'ombre disparaît : proposés en option, les phares à LED améliorent la visibilité avec un spectre lumineux similaire à celui de la lumière du jour. En outre, ils permettent d'économiser de l'énergie. Vous serez éblouis par leur longue sécurité de fonctionnement, associée à une remarquable durée de vie.
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Par tous les temps, le nouveau MAN TGE fournit un climat de travail adéquat.
La climatisation semi-automatique Climatic ajuste sans cesse la température ambiante souhaitée dans la cabine grâce au capteur intérieur.
La climatisation Climatronic (voir figure) offre une régulation de température à 2/3 zones pour le chauffeur, le passager et l'espace de chargement/la zone passagers. Elle détecte l'intensité du rayonnement solaire et la température extérieure, puis ventile l'air en conséquence. La recirculation d'air automatique, le capteur de qualité d'air, le diffuseur d'air dans l'habillage du pavillon et les chauffages additionnels en option maintiennent une température agréable.
Le fluide frigorigène R134a est utilisé dans les catégories de véhicules N1, N2 et M2. Les MAN TGE appartenant à la catégorie de véhicules M1 reçoivent le fluide frigorigène R1234yf. La valeur PRG du fluide frigorigène utilisé est de 1 430 (fluide frigorigène R134a) et de 4 (fluide frigorigène R1234yf). Les quantités de remplissage dépendent du compresseur de frigorigène et varient entre 560 et 590 grammes.
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Toujours droit au but : avec la nouvelle génération d'appareil autoradio/système de navigation dans le MAN TGE, vous êtes toujours sur la bonne voie.
Le système radio « MAN Media Van » comprend par exemple une interface USB, une fente pour carte SD et une connexion Bluetooth pour téléphones portables. Le « MAN Media Van Advanced » (voir figure) vous offre également un grand affichage couleur de 20,8 cm (8,0 po) avec écran tactile.
Avec le système de navigation « MAN Media Van Navigation » et une deuxième fente pour la carte SD contenant les données cartographiques, vous roulez en toute sécurité, même sur des itinéraires inconnus.
Pas mal, non ?
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Pour le nouvel utilitaire de MAN, 18 systèmes d'assistance à la conduite et de sécurité existent en tout, une partie d'entre eux étant disponibles en option moyennant un supplément. Vous avez ainsi en permanence à vos côtés un conseiller embarqué qui vous aide par exemple à vous garer, surveille vos arrières et n’intervient que quand cela est nécessaire.
Le système perfectionné de freinage d'urgence de série surveille la circulation devant le véhicule et réagit par un freinage automatique en cas de distance trop faible. Il permet ainsi de diminuer la gravité des accidents ou d'éviter une collision. En combinaison avec les boîtes de vitesses automatiques, un freinage à fond jusqu'à l'arrêt est même possible.
Fourgon
Véhicule commercial
Cabine simple
Cabine double
Cet assistant s'enclenche automatiquement à partir de 65 km/h ! Si vous êtes encore absorbé par votre travail ou que vous pensez déjà à votre soirée en famille, vous courez le risque de sortir de votre voie. L'assistant de maintien sur la voie actif vous aide à garder votre véhicule sur les rails. Il veille et agit si besoin est.
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Il faut toujours que quelque chose gêne le passage : le système de protection latérale surveille les environs avec 16 capteurs à ultrasons et vous signale les éventuels poteaux, murs ou même piétons. Si un obstacle se trouve sur votre route pendant que vous vous garez ou que vous manœuvrez, le système émet une alarme visuelle et sonore.
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Plus de stress : l'assistant de manœuvre avec remorque simplifie la conduite en marche arrière avec une remorque. Via le bouton de réglage du rétroviseur comme avec une manette, vous commandez la direction de la remorque en indiquant l'angle d'articulation souhaité. Cela peut sembler compliqué, mais c'est tout simple.
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Les mains en l'air ! Ceci est une place de parking ! Le système d'aide au stationnementtourne le volant à votre place et parvient à garer votre MAN TGE dans les emplacements les plus exigus. Il vous reste juste à accélérer et à freiner : gardez donc votre énergie pour votre vrai travail.
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Laissez tranquillement la concurrence derrière vous. Grâce à l'assistant pour sortir d'un emplacement de stationnement, vous savez ce qui se passe à l'arrière. Il vous assiste lorsque vous quittez votre place de parking et observe le trafic alentour. Dans les situations critiques, l'assistant pour sortir d'un emplacement de stationnement freine à votre place ou vous vient même en aide en opérant un freinage à fond.
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