Veel te duur? Integendeel!
Bij een kilometrage van vier jaar is er sprake van kostengelijkheid (TCO) ten opzichte van de diesel TGE. Op de lange termijn kan de eTGE zelfs het meest kosteneffectieve alternatief zijn, dankzij overheidssubsidies, belastingvoordelen en lagere energiekosten.
Van het aandrijfsysteem tot en met het interieur - eerste klas techniek en uitrusting.
NU eTGE RIJDEN!
Begin met de toekomst! De MAN eTGE geeft uw bedrijf nieuwe energie.
| Motor | 100 KW, 290 Nm koppel |
| Accu | Lithiumionaccu HS 35,8 kWh |
| Laden | MAN AC-Wallbox tot 7,2 kW, DC laden tot 40 kW |
| Actieradius | 110 – 115 km (WLTP) |
| Laadvermogen | Ca. 950 kg (bij 3,5 t) |
| Topsnelheid | 90 km/h |
| Lengte en hoogte van het voertuig | 5,986 x 2,590 m |
| Uitrusting | Geavanceerd noodstopsysteem Achteruitrijcamera Infotainmentsysteem MAN Media Van navigatie Actief Lane Guard System LED-koplampen |
NU eTGE RIJDEN!
Begin met de toekomst! De MAN eTGE geeft uw bedrijf nieuwe energie.
| Motor | 100 KW, 290 Nm koppel |
| Accu | Lithiumionaccu HS 35,8 kWh |
| Laden | MAN AC-Wallbox tot 7,2 kW, DC laden tot 40 kW |
| Actieradius | 110 – 115 km (WLTP) |
| Laadvermogen | Ca. 950 kg (bij 3,5 t) |
| Topsnelheid | 90 km/h |
| Lengte en hoogte van het voertuig | 5,986 x 2,590 m |
| Uitrusting | Geavanceerd noodstopsysteem Achteruitrijcamera Infotainmentsysteem MAN Media Van navigatie Actief Lane Guard System LED-koplampen |
E-MOBILITEIT COMPACT
Actieradius
Laadvolume
Laadvolume
Elektrisch of diesel?
Wat is recuperatie?
Optimaal gebruik
Accu
Laadmogelijkheden
MAN Transport Solutions: Wij helpen u bij uw eerste stappen in de E-mobiliteit
Onderhoud en reparatie
Nog vragen? Blader door de FAQ's!
Beslissingsdoel dagtraject
Het koningsnummer in het stadsverkeer is de korte afstand: Van de ambachtelijke vaardigheden op het bouwterrein en terug. Of tijdens distributieverkeer dwars door de stad. Bestelwagens die in de binnenstad onderweg zijn, voeren meestal korte ritjes uit. En daarvoor is onze eTGE nu net een uitermate geschikt voertuig. Talloze studies bevestigen gemiddelde dagafstanden van 60 - 80 km. De MAN eTGE kan deze probleemloos afleggen.
Conform WLTP bereikt de MAN eTGE een actieradius van 110 km tot 115 km. De waarde is gebaseerd op een rijcyclus met overwegend hoge snelheden. Afhankelijk van andere factoren, zoals de routetopografie of het gebruik van nevenverbruikers, kan het bereik ook worden vergroot. In de basis geldt voor de MAN eTGE hetzelfde als voor alle elektrische voertuigen: U moet altijd een reserve inplannen, want uw individuele rijstijl kan van grote invloed zijn op de actieradius.
Criteria voor de actieradius
Nieuwe testcyclus
De afkorting WLTP betekent 'Worldwide Light Duty Vehicle Test Procedure'. De nieuwe norm voor rollenbanktesten moet globaal van toepassing zijn. De testvoorwaarden bij WLTP zijn zo vormgegeven, dat de voorwaarden betrekking hebben op een zo reëel mogelijk gebruik van een voertuig. Op hetzelfde moment waarborgen de, onder gecontroleerde voorwaarden uitgevoerde metingen in het laboratorium, dat u de WLTP-metingen van de voertuigen ook internationaal gezien met elkaar kunt vergelijken.
Welke voordelen biedt het invoeren van de WLTP?
Hoe goed benadert de WLTP-cyclus de echte omstandigheden?
Wat zijn de verschillen tussen de voertuigtest volgens WLTP en NEFZ?
Wat is het verschil in de parameters volgens WLTP en NEFZ?
Wat is het verschil tussen WLTP en RDE?
Welke landen voeren de WLTP-norm in?
Geen concessies aan het laadvolume
De eTGE biedt u een ruime opbergruimte voor uw kratten, stellingen en apparatuur. Met tot 10,7 m3 beschikt het voertuig over een ruime transportcapaciteit net als een standaard MAN TGE bestelwagen met achterwielaandrijving en een hoog dak. De eTGE is u vooral goed van dienst bij uw dagelijkse transporten: Het interieur van de elektrische bestelwagen is erg variabel en u kunt kiezen uit talloze mogelijkheden om de eTGE in te richten. Een houten- of universele vloer, sjorrails en bedekkingen voor de vloer, zijwanden, scheidingswand en plafond tot en met op maat gemaakte inbouw van stellingsystemen. De lichtsterke led-laadruimteverlichting is op de eTGE standaard.
Vergelijking van het aandrijvingsvermogen
Bij veelvuldig optrekken in het stadsverkeer is de eTGE met zijn vermogen in het voordeel: De elektromotor levert vanuit stilstand een koppel van 290 Nm en bereikt al bij lage toerentallen het maximale motorvermogen van 100 kW (136 pk). Ter vergelijking: De TGE met 103 kW (140 pk) krachtige dieselaandrijving levert iets meer maximaal vermogen. Echter, van de maximaal leverbare 340 Nm profiteert u pas nadat de motor op toeren is gebracht.
Wat betekent recuperatie?
Elke keer remmen op de motor levert nieuwe stroom waardoor de actieradius toeneemt: Dankzij recuperatie gaat de bewegingsenergie van uw eTGE niet verloren. Deze vloeit terug naar de accu.
Actie
Versnelling
Remmen op de motor
-
Versnelling
Remmen op de motor
-
Snelheid
0 km/h
86 km/h
30 km/h
0 km/h
86 km/h
30 km/h
Het begrip recuperatie wordt vooral gebruikt bij alternatieve aandrijfsystemen. Hierbij zetten elektrische voertuigen de bewegingsenergie weer om in elektrische energie.
Anders dan bij conventionele dieselaandrijving, waarbij het grootste gedeelte van de kinetische energie tijdens het remmen ongebruikt als warmte aan de omgeving wordt afgegeven, is het met elektrische voertuigen mogelijk om de actieradius te verhogen.
De MAN eTGE beschikt over een recuperatieniveau tijdens het remmen op de motor van het voertuig. Dat wil zeggen, als de bestuurder zijn voet van het gas haalt en het voertuig rolt verder, dan wordt de elektromotor als dynamo gebruikt. De wielen brengen de bewegingsenergie over via de aandrijflijn naar de elektromotor, die dan werkt zoals een dynamo van een fiets: De auto remt af en de teruggewonnen energie wordt in de hoogspanningsaccu opgeslagen. Bij weer optrekken of versnellen komt deze energie weer ter beschikking voor het elektrische voertuig.
DE MAN eTGE AAN HET WERK
De MAN eTGE is uw betrouwbare partner voor het stadsverkeer: Of het nu de koeriers- of distributiebranche, ambacht of dienstverlening betreft, met de MAN eTGE verplaatst u zich zonder emissie en zonder slijtage soeverein door de bebouwde kom.
Korte afstanden en veelvuldig stoppen is normaal in het distributieverkeer. En juist daarvoor is de MAN eTGE in topvorm: In het stedelijke distributieverkeer biedt de elektromotor uitstekende energie-efficiency en rendement. Bovendien biedt het hoge laadvermogen, samen met 10,7m³ laadvolume, de 24/7-inzet en vrije toegang bij inrijbeperkingen dankzij de fluisterstille werking meerdere voordelen.
Meer binnen- of buiten de stad?
Met de MAN eTGE vervoert u milieuvriendelijk, stil en kostenefficiënt. De volledig elektrische aandrijving zorgt voor een slijtvaste, energiezuinige en bijzonder stille werking. Bij elke rit, overdag of 's nachts, binnen de bebouwde kom of tijdens ritten in de regio.
De krachtige en robuuste elektromotor bewijst zijn economische efficiëntie vooral op tochten met talrijke tussenstops of in het drukke verkeer in de binnenstad en levert u de grootste besparingen op. Want waar een voertuig met dieselaandrijving in het stop-and-go verkeer voor een hoog brandstofverbruik verantwoordelijk is en de motor, transmissie en remmen zwaar worden belast, daar kan de MAN eTGE zijn troeven volledig tonen: Tijdens elke uitrijfase wekt u door recuperatie weer nieuwe elektrische energie op, die in de hoogspanningsaccu wordt opgeslagen.
Compact vermogenspakket voor echte rijprestaties
Het hart van onze MAN eTGE bestaat uit een uiterst efficiënte lithiumionaccu. Ondanks de compacte constructie en laag gewicht beschikt het hoogspanningssysteem over een bruto opslagcapaciteit van bijna 36 kWh. De in totaal 264 accucellen van de MAN eTGE zijn zeer goed beschermd onder de laadruimte tussen het chassis gemonteerd. Deze oplossing bespaart niet alleen ruimte, maar zorgt tegelijk ook voor een laag zwaartepunt en een optimale gewichtsverdeling.
Technische gegevens
| Accutype | Lithiumionaccu (NMC/C) |
| Nominale energie of accucapaciteit | 35,8 kWh |
| Gewicht | 344 kg |
| Nominale spanning | 323 V |
| Accumodule | 27 |
| Temperatuurbereik | - 25 tot 55 °C |
MAN AC-Wallbox, DC-laden, wisselstroom-laden
Uw laadmogelijkheden voor de MAN eTGE.
*index.sections.teasergrid.teaser-08.detail.headline*
Onderhoud & reparatie
De eTGE is een echte MAN. Vanzelfsprekend kunt u ook op het gebied van onderhoud en reparatie volledig op de MAN servicekwaliteit rekenen. Bij de MAN dealer zorgen speciaal geschoolde monteurs voor uw MAN eTGE. Opdat u ook altijd elektrisch mobiel blijft, bieden wij u op uw mobiliteitsbehoefte afgestemde service- en onderhoudsverdragen aan. Alleen het bij dieselvoertuigen gebruikelijke motorolie verversen is voor uw elektrische bestelwagen niet van toepassing. Dat heeft uw eTGE niet meer nodig.
Veel onderdelen van een traditionele verbrandingsmotor zijn vanwege de alternatieve aandrijving bij een elektrisch voertuig niet noodzakelijk. Daartoe behoren bijvoorbeeld motoronderdelen als lucht-, brandstof- en oliefilter, de motorkoeling maar ook de bougies. Andere slijtageonderdelen zoals het uitlaatsysteem, koppeling of schakeltransmissie komen ook te vervallen. Door het ontbreken van sleepcontacten in de draaistroomsynchroonmotoren zijn de motoren onderhoudsvrij. Alleen al door minder componenten te monteren nemen de onderhoudskosten af.
FAQ
De eTGE is een echte MAN zoals u die al kent: sterk en betrouwbaar met een lange levensduur. Dit geldt in het bijzonder voor het innovatieve, volledig elektrische aandrijfsysteem. Hieronder vindt u de antwoorden op de meest gestelde vragen van onze klanten.
In principe wordt bij het rijbewijs geen onderscheid gemaakt tussen voertuigen met een verbrandingsmotor of een elektrische aandrijflijn. Voor de eTGE gelden daarom dezelfde voorwaarden als bij een bestelwagen met een dieselmotor:
Bestuurders met een B-rijbewijs mogen de eTGE met een maximaal toelaatbaar gewicht van 3,5 t rijden.
De MAN eTGE beschikt standaard over het infotainmentsysteem MAN Media Van Navigation. Het navigatiesysteem in de eTGE toont u automatisch het dichtstbijzijnde tankstation met laadmogelijkheid voor uw elektrische voertuig.
Let er wel op dat afhankelijk van de exploitant van de laadpaal een speciale laadkaart of app nodig kan zijn om uw eTGE te kunnen laden. Daarom is het zinvol om voor gebruik zorgvuldig te informeren naar de dichtstbijzijnde geschikte laadpaal voor uw voertuig.
De MAN eTGE is standaard voorzien van alle belangrijke assistentiesystemen:
- Het geavanceerd noodstopsysteem1 waarschuwt de bestuurder als de MAN eTGE een obstakel nadert en de bestuurder niet of te laat daarop reageert. Het systeem initieert automatisch een noodstop bij direct gevaar voor een ongeval (tot en met 30 km/h).
- De flankbeschermingsassistentie1 biedt tot 30 km/u via het voertuigdisplay aan de bestuurder van een eTGE een volledig 360°-zicht en toont mogelijke botsgevaren in de voorgenomen rijrichting. Bovendien bewaken 16 ultrasoonsensoren continue rondom het voertuig de afstand tot obstakels. Met een akoestisch signaal waarschuwt het flankbeschermingssysteem de bestuurder zodra zijn eTGE te dicht bij een obstakel komt.
- Het actieve Lane Guard System1 registreert wanneer het voertuig onbedoeld het rijspoor verlaat. In voorkomend geval houdt het systeem het voertuig met gericht tegensturen in het geplande rijspoor. Het systeem wordt automatisch geactiveerd bij een snelheid van 65 km/h en functioneert zelfs bij slecht zicht en duisternis.
- De achteruitrijcamera1 ondersteunt de bestuurder tijdens het inparkeren en helpt de bestuurder om botsingschade te voorkomen. Op het 8-inch kleurendisplay heeft de bestuurder tijdens het achteruitrijden goed zicht op het gebied achter het voertuig.
- De hellingassistent1 biedt automatische hulp bij het starten op hellingen, wat het terugrollen van het voertuig kan voorkomen.
- De grootlichtassistent1 detecteert de voertuigen die voor u rijden, u tegemoet komen en dimt automatisch voordat ze worden verblind.
- De vermoeidheidsassistent1 detecteert afwijkingen van het normale rijgedrag die wijzen op tekenen van vermoeidheid en adviseert de bestuurder door middel van een akoestisch en visueel signaal om een pauze in te lassen.
- De zijwindassistent1 houdt de MAN eTGE veilig op de rijbaan wanneer er zijwind is of wanneer de weg aan één kant helt.
1Binnen de grenzen van het systeem.
De service voor de eTGE
Voorziet u continu van elektriciteit.
MAN Transport Solutions
De wagenparkbeheerders staan in hun af te leggen weg naar E-mobiliteit voor enkele uitdagingen, meer dan alleen het uiteindelijke voertuig. Onze adviseur adviseert u met op maat gemaakte oplossingen bij vragen over toepassing, routeplanning en de noodzakelijke laadinfrastructuur en energieverzorging.
MAN Services
Of het nu onderhoud betreft of reparatie, met vrij te combineren services, speciaal opgeleide monteurs en MAN originele onderdelen en toebehoren, zorgen wij ervoor dat u altijd op koers blijft. Bovendien profiteert u van flexibele openingstijden van de MAN werkplaatsen en een mobiliteitsgarantie in geval van pech.
MAN Mobile24
Pech onderweg komt altijd ongelegen. Toch pech onderweg? Dan is een telefoontje naar ons Europese Mobile24-telefoonnummer voldoende. Wij staan 24 uur per dag en 365 dagen per jaar voor u klaar. En indien nodig ontvangt u ondersteuning van een MAN serviceauto van een werkplaats bij u in de buurt.
MAN ServiceContracts
Volledige controle over de kosten en uiterst efficiënt. Ook met MAN eTGE profiteert u van op maat gemaakte serviceovereenkomsten. Zo verkleint u het risico op onverwacht voorkomende reparatiekosten en kost het onderhouds- en reparatiemanagement minder moeite. Uw MAN dealer kan u meer informatie over de afzonderlijke serviceovereenkomsten geven.
Overtuig u zelf!
Maak een afspraak voor een proefrit met de MAN eTGE. Uw vertegenwoordiger maakt graag een persoonlijke afspraak met u.
Informatie
Wat wilt u nog meer?
Onze vertegenwoordiger komt graag naar u toe. Maak direct een afspraak.
