O wiele za drogo? Przeciwnie!
Przy użytkowaniu trwającym cztery lata koszt (TCO) jest taki sam, jak dla pojazdu TGE z silnikiem Diesla. W dłuższej perspektywie eTGE może być nawet tańszą alternatywą, dzięki dofinansowaniu państwowemu, ulgom podatkowym i niższym kosztom energii.
Od układu napędowego aż po wnętrze – technika i wyposażenie najwyższej klasy.
WSIĄDŹ ZA STERY eTGE JUŻ TERAZ!
Rozpocznij swoją cyfrową przyszłość! Pojazd MAN eTGE zapewni działaniom przedsiębiorstwa niezbędny rozmach.
| Silnik | 100 KW, moment obrotowy 290 NM |
| Akumulator | litowo-jonowy HV 35,8 kWh |
| Ładowanie | Ścienna stacja ładująca MAN AC do 7,2 kW, ładowanie do 40 kW |
| Zasięg | 110–115 km (WLTP) |
| Ciężar użyteczny | Ok. 975 kg (przy 3,5 t) |
| Prędkość maksymalna | 90 km/h |
| Długość/wysokość pojazdu | 5,986 x 2,590 m |
| Wyposażenie | Asystent hamowania awaryjnego Kamera cofania System infotainment MAN Media Van Navigation Aktywny system utrzymania pasa ruchu Reflektory LED |
WSIĄDŹ ZA STERY eTGE JUŻ TERAZ!
Rozpocznij swoją cyfrową przyszłość! Pojazd MAN eTGE zapewni działaniom przedsiębiorstwa niezbędny rozmach.
| Silnik | 100 KW, moment obrotowy 290 NM |
| Akumulator | litowo-jonowy HV 35,8 kWh |
| Ładowanie | Ścienna stacja ładująca MAN AC do 7,2 kW, ładowanie do 40 kW |
| Zasięg | 110–115 km (WLTP) |
| Ciężar użyteczny | Ok. 975 kg (przy 3,5 t) |
| Prędkość maksymalna | 90 km/h |
| Długość/wysokość pojazdu | 5,986 x 2,590 m |
| Wyposażenie | Asystent hamowania awaryjnego Kamera cofania System infotainment MAN Media Van Navigation Aktywny system utrzymania pasa ruchu Reflektory LED |
ELEKTROMOBILNOŚĆ W WERSJI KOMPAKTOWEJ
Zasięg
Przestrzeń ładunkowapojemność
Przestrzeń ładunkowapojemność
Elektryczny czy diesel?
Co to jest rekuperacja?
Optymalne zastosowanie
Akumulator
Możliwości ładowania
Pakiet MAN Transport Solutions: Firma MAN pomaga klientom w przejściu na elektromobilność.
Konserwacja i naprawa
Masz pytania? Przejrzyj nasz dział FAQ!
Wybór zależny od dziennego przebiegu
Zdecydowaną przewagę w ruchu miejskim mają trasy o krótkim zasięgu: odcinki od zakładów rzemieślniczych do miejsc wykonania zleceń i z powrotem. Lecz nie tylko – również trasy dostaw biegnące przez całe miasto. W ciągu dnia samochody dostawcze, poruszające się w centrum miasta, osiągają zwykle niewielki przebieg. Właśnie do takich tras stworzony jest nasz niezawodny pojazd eTGE. Co więcej, liczne badania potwierdzają przeciętny dzienny przebieg od 60 do 80 km, który pojazd MAN eTGE osiąga bez większego wysiłku.
Zgodnie z procedurą WLTP pojazd MAN eTGE osiąga zasięg od 110 do 115 km. Wartość opiera się na cyklu jazdy z przeważającymi dużymi prędkościami. W zależności od innych czynników, takich jak na przykład topografia trasy lub wpływ innych urządzeń wykorzystujących energię, zasięg może się również zwiększyć. Jednak dla pojazdów MAN eTGE obowiązują te same zasady, co w przypadku innych pojazdów elektrycznych: zawsze należy uwzględnić rezerwę, ponieważ indywidualny styl jazdy może wpłynąć na osiągi pojazdu, a tym samym jego maksymalny zasięg.
Kryteria zasięgu
Nowy cykl testowy
Skrót WLTP oznacza „Worldwide Light Duty Vehicle Test Procedure”. Nowy standard pomiarów przeprowadzanych na stanowiskach kontrolnych ma mieć zastosowanie na całym świecie. Testy z zastosowaniem WLTP odbywają się w warunkach wiernie odzwierciedlających rzeczywiste warunki eksploatacji pojazdu. Jednocześnie pomiary przeprowadzone w kontrolowanych warunkach laboratoryjnych gwarantują, że porównując je z innymi pojazdami stosującymi standard WLTP, również na płaszczyźnie międzynarodowej, będą one podobne.
Jakie korzyści wynikają z zastosowania standardu WLTP?
Jak bardzo bliski rzeczywistości jest cykl jazdy WLTP?
Jakie są różnice pomiędzy testami pojazdów przeprowadzanymi zgodnie ze standardami WLTP i NEFZ?
Co odróżnia parametry standardów WLTP od NEFZ?
Jaka jest różnica pomiędzy WLTP i RDE?
Które państwa wprowadzają standard WLTP?
Brak ograniczenia przestrzeni ładunkowej
Pojazd eTGE zapewnia swoim kierowcom dużą przestrzeń na skrzynki, regały oraz urządzenia. Dzięki 10,7 m3 pojazd posiada porównywalnie taką samą zdolność transportową co standardowy furgon MAN TGE z napędem tylnym i dachem o podwyższonej wysokości. Jednak przede wszystkim samochód eTGE zapewni naszym klientom optymalne warunki do codziennego przewozu ładunków: wnętrze elektrycznego samochodu dostawczego jest niezwykle wszechstronne – umożliwia bowiem wybór spośród wielu wariantów wzornictwa: od drewnianych i uniwersalnych podłóg przez szyny do zabezpieczania ładunku i osłony podłóg, ścian bocznych, ścianek działowych i sufitu aż do idealnie dopasowanego montażu systemów regałów. Nie zabraknie w nim również oświetlenia przestrzeni ładunkowej LED jako nieodłącznego elementu seryjnego wyposażenia pojazdu eTGE.
Moc napędów – porównanie
Podczas częstego ruszania w ruchu miejskim pojazd eTGE zapewnia kierowcom dodatkowe osiągi o niepodważalnym znaczeniu: silnik elektryczny dostarcza z zatrzymania moment obrotowy o wartości 290 Nm, a podczas niskiej prędkości obrotowej nawet pełną moc silnika 100 kW (136 KM). Dla porównania: pojazd TGE z silnikiem wysokoprężnym o mocy 103 kW (140 KM) zapewnia kierowcy większego „kopa”. Jednak maksymalny moment obrotowy 340 Nm można osiągnąć dopiero po rozgrzaniu silnika.
Jakie jest jej znaczenie?
Każde hamowanie silnikiem dostarcza nową energię elektryczną i zwiększa zasięg: rekuperacja pozwala odzyskać energię kinetyczną pojazdu eTGE. Energia ta wpływa z powrotem do akumulatora.
Akcja
Przyspieszenie
Hamowanie silnikiem
-
Przyspieszenie
Hamowanie silnikiem
-
Prędkość
0 km/h
86 km/h
30 km/h
0 km/h
86 km/h
30 km/h
Pojęcie rekuperacji znajduje zastosowanie przede wszystkim w dziedzinie alternatywnych układów napędowych. Tutaj pojazdy elektryczne zamieniają energię kinetyczną w energię elektryczną.
Dzięki temu, w przeciwieństwie do konwencjonalnego silnika wysokoprężnego, który podczas hamowania większą część energii kinetycznej oddaje jako ciepło do atmosfery, pojazdy elektryczne potrafią zdecydowanie zwiększyć swój zasięg.
Pojazd MAN eTGE posiada w przypadku hamowania silnikiem tylko jeden stopień rekuperacji. Oznacza to, że jeśli kierowca zdejmie nogę z gazu a pojazd powoli porusza się, silnik elektryczny zostanie wykorzystany jako alternator. Koła przenoszą energię kinetyczną za pośrednictwem układu przenoszenia napędu do silnika elektrycznego, który w tym momencie będzie działał podobnie jak dynamo w rowerze: samochód hamuje, a odzyskana energia jest magazynowana w akumulatorze wysokonapięciowym. Podczas ponownego ruszania lub hamowania tak odzyskana energia może zostać ponownie wykorzystana przez pojazd z silnikiem elektrycznym.
POJAZD MAN eTGE W AKCJI
Pojazd MAN eTGE to niezawodny partner w transporcie miejskim: dzięki pojazdowi MAN eTGE stawisz czoła ruchowi miejskiemu w sposób bezemisyjny, niezależny i przy mniejszym zużyciu zarówno w branży kurierskiej i logistycznej, jak i rzemieślniczej czy usługowej.
Krótkie dystansy i częste postoje to codzienność w transporcie dystrybucyjnym. Właśnie w takich warunkach MAN eTGE zapewnia maksimum korzyści: w miejskim ruchu dystrybucyjnym jego silnik elektryczny cechuje się niezwykłą efektywnością energetyczną i ekonomicznością. Dodatkowo użytkownik korzysta z wysokiej ładowności i pojemności ładunkowej aż do 10,7 m³, możliwości użytkowania przez 24 godziny na dobę dzięki niemal bezgłośnej pracy oraz swobodnego wjazdu do stref ograniczonego ruchu.
Częściej jeździsz po mieście, czy poza miastem?
Wybierając pojazd MAN eTGE, zapewniasz transport i dostawy, które są przyjazne środowisku, ciche i ekonomiczne. Całkowicie elektryczny napęd umożliwia niższe zużycie, efektywność energetyczną i cichą pracę. Podczas każdego przejazdu, w dzień i w nocy — zarówno w centrum miasta, jak i w okolicy.
Mocny i wytrzymały silnik elektryczny dowodzi swojej ekonomiczności i wysokiej opłacalności szczególnie podczas tras wymagających wielu postojów lub w gęstym ruchu miejskim. Podczas gdy w czasie jazdy z częstym zatrzymywaniem się silnik wysokoprężny przyczynia się do podwyższenia zużycia paliwa i obciążenia silnika, skrzyni biegów i hamulców, pojazd MAN eTGE może w pełni zaprezentować swoje mocne strony: dzięki rekuperacji podczas każdej fazy hamowania silnikiem nasi klienci mogą czerpać korzyści z nowej energii elektrycznej, która jest doprowadzana do akumulatora wysokonapięciowego.
Pakiet mocy w wersji kompaktowej z myślą o czystym przebiegu
Serce naszego pojazdu MAN eTGE stanowi niezwykle wydajny akumulator litowo-jonowy. Pomimo jego kompaktowej budowy i niewielkiego ciężaru pojazd jest wyposażony w system wysokonapięciowy o pojemności prawie 36 kWh. Pod przestrzenią ładunkową, między ramą pojazdu zamontowanych jest łącznie 264 ogniw akumulatora MAN eTGE, jednocześnie dostarczając optymalną ochronę. Takie rozwiązanie nie tylko pozwala zaoszczędzić sporo miejsca, ale także obniża środek ciężkości i zapewnia optymalny rozkład ciężaru.
Dane techniczne
| Typ akumulatora | Akumulator litowo-jonowy (NMC/C) |
| Energia nominalna lub pojemność akumulatorów | 35,8 kWh |
| Masa | 344 kg |
| Napięcie nominalne | 323 V |
| Moduły akumulatorów | 27 |
| Zakres temperatur | - 25 do 55 °C |
Ścienna stacja ładująca MAN AC, ładowanie DC, ładowanie prądem przemiennym
Oto możliwości ładowania pojazdu MAN eTGE.
*index.sections.teasergrid.teaser-08.detail.headline*
Konserwacja i naprawa
MAN eTGE to pojazd z krwi i kości. Oczywistą sprawą jest, że w kwestii konserwacji i naprawy klienci mogą zaufać jakości usług serwisowych oferowanych przez firmę MAN. W jednym z naszych zakładów serwisowych w Twojej okolicy specjalnie wyszkoleni mechanicy zatroszczą się o Twój pojazd MAN eTGE. Aby zapewnić kierowcom pojazdów elektrycznych pełną mobilność, firma MAN oferuje doskonale spersonalizowane umowy w zakresie usług serwisowych i konserwacji. Zapomnij o rutynowej wymianie oleju, tak dobrze znanej z pojazdów z silnikiem wysokoprężnym – w elektrycznym samochodzie dostawczym nie będzie ona konieczna. Twój pojazd eTGE nie potrzebuje już wymiany oleju.
Dzięki alternatywnemu napędowi w samochodzie elektrycznym wiele części tradycyjnych silników spalinowych tłokowych nie znajdzie już zastosowania. Należą do nich na przykład komponenty silnika takie jak filtr powietrza, paliwa i oleju czy układ chłodzenia silnika lub świecie zapłonowe. Kolejne części ulegające zużyciu takie jak układ wydechowy, sprzęgło lub skrzynia biegów także odpadają. Brak styków ślizgowych silników synchronicznych zasilanych trójfazowo sprawia, że silniki nie wymagają konserwacji. W efekcie dzięki mniejszej ilości wbudowanych komponentów można znacznie obniżyć koszty konserwacji.
FAQ
eTGE to stuprocentowy MAN: wytrzymały, niezawodny i trwały. Dotyczy to zwłaszcza jego innowacyjnego, całkowicie elektrycznego układu napędowego. Tutaj zamieściliśmy odpowiedzi na najważniejsze pytania naszych klientów.
Do kierowania pojazdami elektrycznymi potrzebna jest ta sama kategoria prawa jazdy co w przypadku pojazdów z silnikiem spalinowym tłokowym. Dlatego dla pojazdu eTGE obowiązują te same wymagania co dla samochodów dostawczych z silnikiem wysokoprężnym:
posiadacze prawa jazdy kategorii B mogą kierować pojazdem eTGE w wersji o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 t.
Pojazd MAN eTGE jest standardowo wyposażony w system infotainment MAN Media Van Navigation. System nawigacji w pojeździe eTGE automatycznie wskazuje zamiast najbliższej stacji benzynowej najbliższą stację ładowania samochodów elektrycznych.
Należy pamiętać, że w zależności od operatora stacji ładowania może być potrzebna specjalna karta lub aplikacja, aby móc naładować pojazd eTGE. Dlatego przed rozpoczęciem eksploatacji pojazdu warto zasięgnąć informacji o tym, czy w najbliższej okolicy znajdują się odpowiednie stacje ładowania.
Pojazd MAN eTGE jest seryjnie wyposażony we wszystkie najważniejsze systemy wspomagania jazdy:
- Asystent hamowania awaryjnego1 ostrzega kierowcę, jeśli pojazd MAN eTGE zbliża się do przeszkody, a kierowca nie reaguje lub reaguje zbyt późno. W przypadku bezpośredniego zagrożenia wypadkiem system automatycznie rozpoczyna hamowanie awaryjne (do 30 km/h).
- Asystent ochrony bocznej1 umożliwia kierowcy obserwację pojazdu eTGE na wyświetlaczu w widoku 360° (do 30 km/h) i sygnalizuje ewentualne ryzyko kolizji na zaplanowanym pasie ruchu. Dodatkowo 16 czujników ultradźwiękowych na bieżąco monitoruje odległość względem przeszkód wokół pojazdu. Asystent ochrony bocznej ostrzega kierowcę za pomocą sygnału akustycznego, gdy tylko pojazd eTGE za bardzo zbliży się do przeszkody.
- Aktywny system utrzymania pasa ruchu1 wykrywa niezamierzone opuszczenie pasa ruchu przez pojazd. W takim przypadku bezpiecznie utrzymuje pojazd w przewidzianym pasie ruchu przez skręcanie kół w odpowiednim kierunku. System włącza się automatycznie przy prędkości od 65 km/h i działa nawet przy słabej widoczności i w ciemności.
- Kamera cofania1 ułatwia kierowcy manewrowanie i pomaga uniknąć uszkodzeń powstałych na skutek kolizji. Podczas cofania cała przestrzeń za pojazdem znajduje się w zasięgu wzroku kierowcy dzięki 8-calowemu, kolorowemu wyświetlaczowi.
- System zapobiegający staczaniu się pojazdu1 zapewnia zautomatyzowane wsparcie podczas ruszania na wzniesieniach, ograniczając ryzyko stoczenia się pojazdu.
- Asystent świateł drogowych1 rozpoznaje pojazdy jadące z przodu oraz nadjeżdżające z naprzeciwka i automatycznie wyłącza światła, zanim oślepią one innych kierowców.
- System wykrywający zmęczenie kierowcy1 rozpoznaje zmiany w zwykłym sposobie jazdy, wskazujące na pojawienie się zmęczenia u kierowcy, i za pomocą sygnałów optycznych i akustycznych zaleca zrobienie przerwy.
- Asystent bocznego wiatru1 w pojeździe MAN eTGE pomaga utrzymać tor jazdy w warunkach bocznego wiatru lub gdy jezdnia jest jednostronnie pochylona.
1
W granicach funkcjonowania systemuUsługi dla pojazdów eTGE
Pomoc dostępna w każdej chwili.
MAN Transport Solutions
Przejście na elektromobilność wiąże się dla operatorów flot z pewnymi wyzwaniami, które wykraczają poza same pojazdy. Dlatego nasi doradcy oferują indywidualnie dopasowane rozwiązania w zakresie wprowadzenia pojazdów elektrycznych i planowania tras, a także niezbędnej infrastruktury ładowania i zasilania energią.
MAN Services
Przeglądy i naprawy – dzięki dowolnie łączonym usługom, specjalnie wyszkolonym mechanikom oraz oryginalnym częściom i akcesoriom MAN nic nie zatrzyma Cię w trasie. Dodatkowo korzystasz z elastycznych godzin otwarcia warsztatów MAN i gwarancji mobilności w razie awarii.
MAN Mobile24
Awaria zawsze zdarza się w najbardziej niedogodnym momencie. Ale gdy już coś się stanie, wystarczy wybrać jednakowy dla całej Europy numer pomocy drogowej Mobile24 – jesteśmy do Twojej dyspozycji przez całą dobę i przez cały rok. W razie potrzeby można skorzystać z pojazdu MAN Servicemobil z warsztatu w najbliższej okolicy.
MAN ServiceContracts
Pełna kontrola kosztów i większa wydajność. Również użytkownicy pojazdów MAN eTGE mogą korzystać z indywidualnie dopasowanych umów serwisowych. Ograniczają one ryzyko wystąpienia nieoczekiwanych kosztów napraw oraz nakłady pracy związane z zarządzaniem przeglądami i naprawami. Szczegółowe informacje na temat poszczególnych umów serwisowych można uzyskać bezpośrednio od dealera firmy MAN.
Informacje
Czego jeszcze potrzebujesz?
Nasz sprzedawca chętnie Cię odwiedzi. Umów się na spotkanie.
