Mamy przyjemność przedstawić: pojazd diagnostyczny do wykonywania testów na obecność koronawirusa MAN

Connected Van: Dzięki nowej generacji systemów radiowych oraz Infotainment, usługom cyfrowym dostępnym dzięki standardowej skrzynce telematycznej i nowatorskiemu modułowi z 3 przyciskami, codzienna praca staje się przyjemniejsza, bezpieczniejsza.

Więcej na temat łączności oraz Infotainment

Fotel szefa. Dla każdego. Siedzenia dostępne w sześciu wariantach, na życzenie także fotel obrotowy: od wersji typu „standard” po „ergoActive” z różnymi funkcjami – od sterowania elektronicznego po komfortową amortyzację, a nawet funkcję masażu. Siedzenie amortyzowane posiadające certyfikat AGR „ergoComfort” jest dostępne opcjonalnie dla wszystkich modeli MAN TGE i zapewnia wyjątkowo wygodną podróż.

Porusza nawet wtedy, gdy stoi. Wyrazisty przód pojazdu MAN TGE mówi sam za siebie: To nie Van. To MAN. Z jego pomocą nawet najcięższe prace to pestka.

Nasz dewiza: Zostaw wszystko w samochodzie. Dzięki innowacyjnej koncepcji zagospodarowania przestrzeni w pojeździe prawie wszystko znajdzie tu swoje miejsce – od rękawicy roboczej po calówkę.

Przestrzeń do przechowywania, półki i schowki pod dachem pojazdu MAN TGE, pod przednią szybą nad dużym schowkiem podręcznym oraz w drzwiach i pod otwieranym siedzeniem.

Praktyczne półki i uchwyty są dostępne również na otwieranym oparciu podwójnego siedzenia pasażera. Tablica rozdzielcza wyposażona jest oprócz tego w dwa uchwyty na kubek dla kierowcy oraz pasażera, jak również w dwa złącza USB oraz dwa (opcjonalnie trzy) gniazda 12 V. Dzięki temu można również naładować smartfon lub na przykład włożyć mobilną popielniczkę.

Nawet Ty nie pracujesz efektywniej. Nowa 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów w modelu MAN TGE pozwala na efektywną i zoptymalizowaną pod względem zużycia paliwa jazdę. Automatyczne sterowanie przekładnią zapewnia dzięki przekładni hydrodynamicznej wysoki komfort podczas ruszania i przełączania biegów. Tę zaletę najczęściej docenia się, jadąc w korku. 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów montowana jest we wszystkich wariantach nadwozi i wielu wariantach mocy.

Wspaniała ładowność: Zależnie od wariantu dachu – standardowy, wysoki lub bardzo wysoki – optymalna przestrzeń ładunkowa furgonu TGE to nawet 18,4 m³. Pionowa ścianka działowa bez wybrzuszenia na siedzenie kierowcy, wnęka pod podłogą pojazdu dla większej długości ładunkowej przy podłodze, otwór na drzwi przesuwne do wykorzystania na całej szerokości, 14 złącz mocujących oraz opcjonalne szyny do zabezpieczenia ładunku spełniają wszelkie wymagania.

Furgon wyróżnia się jednak nie tylko wymarzonymi wymiarami, idealną ładownością oraz przygotowaniem do indywidualnego montażu, ale również wieloma fabrycznie dostępnymi wersjami nadwozi oraz zabudów. Każdy MAN TGE może być dostosowany do indywidualnych wymagań i załadowany nawet 6 europaletami.

Również samochody z otwartą skrzynią z łatwością przewożą ciężkie towary, a dzięki różnym wariantom długości zapewniają powierzchnię ładunkową optymalną do niemal każdych warunków pracy.

Tylko blaski, cieni brak: Montowane opcjonalnie reflektory LED podnoszą widoczność światłem zbliżonym do dziennego, a ponadto oszczędzają energię. Wyjątkowa jasność: niezawodność funkcjonowania przez niezwykle długi okres użytkowania.

Nowy MAN TGE dba o odpowiednią atmosferę pracy przy każdej pogodzie.

Półautomatyczne urządzenie klimatyzacyjne Climatic stale wyrównuje temperaturę wnętrza dzięki wewnętrznemu czujnikowi, zapewniając utrzymanie wybranej temperatury w kabinie kierowcy.

Climatronic (patrz rysunek) gwarantuje 2/3-strefową regulację temperatury w kabinie kierowcy, w przestrzeni pasażera i w przestrzeni ładunkowej. Układ klimatyzacji rozpoznaje siłę promieniowania słonecznego i temperaturę zewnętrzną i w odpowiedni sposób doprowadza powietrze. Automatyczne włączanie recyrkulacji, czujnik jakości powietrza, dysza wylotowa powietrza w tapicerce dachu oraz opcjonalne ogrzewanie dodatkowe zapewniają przyjemną atmosferę.

W klasach pojazdów N1, M1, N2 i M2 zastosowano czynnik chłodniczy R1234yf. Wartość potencjału tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) używanego czynnika chłodniczego wynosi 4 (czynnik chłodniczy R1234yf). Objętości napełniania różnią się w zakresie 540–570 gramów dla jednego kompresora klimatyzacji oraz w zakresie 785–815 gramów dla dwóch kompresorów. W pojeździe eTGE stosowany jest czynnik chłodniczy R134a. Wartość potencjału tworzenia efektu cieplarnianego (GWP) używanego czynnika chłodniczego wynosi 1,430 (czynnik chłodniczy R134a). Objętość napełniania zależy od kompresora klimatyzacji i wynosi 560–590 gramów.