Prispel je novi MAN TGE!

Vozila in izdelki, prikazani na tem spletnem mestu, se lahko razlikujejo glede oblike, konstrukcije, barvnih odtenkov in obsega dobave. Slike delno vsebujejo dodatno opremo in dodatke, kot na primer dekorativne elemente, ki so na voljo ob doplačilu. Tehnične lastnosti in oprema opisanih vozil so samo primeri in se lahko razlikujejo glede na državo. Pridržujemo si pravico do sprememb.

Naša vozila so standardno opremljena z letnimi pnevmatikami. Prosimo, upoštevajte nacionalne predpise glede morebitne obvezne uporabe zimskih pnevmatik. Vaš partner MAN vam bo z veseljem priskrbel dodatne informacije.

Navedene vrednosti porabe in emisij so bile določene v skladu z zakonsko določenimi merilnimi metodami. Od 1. septembra 2017 se nekateri novi avtomobili že homologirajo v skladu s svetovno usklajenim postopkom preskušanja za osebna vozila in lahka gospodarska vozila (angl.: Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP). To je bolj realistični postopek preskušanja za merjenje porabe goriva in emisij CO₂. Trenutno je treba za vozila za potniški promet z registracijo osebnih avtomobilov razreda M1 obvezno sporočiti še vrednosti NEDC (novi evropski vozni cikel). Če gre za nove avtomobile, ki so homologirani v skladu s postopkom preskušanja za osebna vozila in lahka gospodarska vozila (WLTP), vrednosti NEDC (novi evropski vozni cikel) izhajajo iz vrednosti WLTP. Če so vrednosti NEDC (novi evropski vozni cikel) navedene kot marže, se ne nanašajo na posamezno, individualno vozilo in niso del ponudbe.

Dodatna oprema in pribor (priključni deli, oblike pnevmatik itd.) lahko spreminjajo relevantne parametre vozila, npr. težo, kotalni upor in aerodinamiko in poleg vremenskih in prometnih razmer ter individualnih voznih lastnosti vplivajo na porabo goriva, porabo električnega toka, emisije CO₂ in vrednosti vozne zmogljivosti vozila.

Razredi učinkovitosti ocenijo vozila za potniški promet z registracijo osebnih avtomobilov razreda M1 na podlagi emisij CO₂ in upoštevajo prazno težo vozila. Vozila, ki ustrezajo povprečju, so ocenjena z D. Vozila, ki so boljša od današnjega povprečja, so ocenjena kot A+, A, B ali C. Vozila, ki so slabša od povprečja so opisana kot E, F ali G.

Dodatne informacije o uradni porabi goriva in uradnih specifičnih emisijah CO₂ novih vozil za potniški promet z registracijo osebnih avtomobilov razreda M1 lahko najdete v Priročniku o porabi goriva, emisijah CO₂ in porabi električnega toka za nove osebne avtomobile, ki je brezplačno na voljo na vseh prodajnih mestih in v družbi DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (https://www.datgroup.com/).

Pri razredih vozil N1, M1, N2 in M2 se uporablja hladilno sredstvo R1234yf. Vrednost GWP uporabljenega hladilnega sredstva znaša 4 (hladilno sredstvo R1234yf). Količine za polnjenje se gibljejo med 540–570 grami za en kompresor klimatske naprave in med 785–815 grami za dva kompresorja klimatskih naprav. Pri vozilu eTGE se uporablja hladilno sredstvo R134a. Vrednost GWP uporabljenega hladilnega sredstva znaša 1.430 (hladilno sredstvo R134a). Količine za polnjenje so odvisne od kompresorja klimatske naprave in se gibljejo med 560–590 grami.

Vtis Zaščita podatkov Cookies Predelava odpadnih vozil Zemljevid spletnega mesta WLTP